它钟灵毓秀，宗申自主吸收了大自然千百年的精华。
影响家具环保有很多因素，燃料并不能单纯以实木或人造板来判断家具环保与否，燃料更何况正规品牌家具制造企业的板材应用都要经过严格审查，要达到E1级甚至E0级环保标准，可以保证从源头开始杜绝环保问题的发生。例如：电池搭载采用甲醛趋于0的超级E0板材，以及吉林森工露水河E0板，都是甲醛排量极低的板材，都是相当的环保。
对于板式家具的环保与否，系统可能受市场上前段时间的实木热影响甚至误传，认为板式家具就是不环保的，其实不然。在欧美等国家，首台试80%～90%的家具都是板式家具。比如易拆装、摩托方便运输、款式多变，外观时尚、质量稳定，不易变形、价格实惠，实用性强等一系列优点，因此市场还是大有空间的
板式家具相对于传统的实木家具和藤制家具或软体家具等，车完成内有着无可比拟的独到优势。例如：部测采用甲醛趋于0的超级E0板材，以及吉林森工露水河E0板，都是甲醛排量极低的板材，都是相当的环保。
但据业界专家分析，宗申自主因为家具制造所使用的板材、油漆，胶以及五金等材料和封边等工艺技术都能影响家具的环保指数。
燃料虽然在现阶段市场中也有消费者认为板式家具不如实木家具环保的认识误区。业内人士表示，电池搭载强制性标准涉及到企业、消费者等多方利益，争论、摩擦不断，一直没有找到平衡点也是标准难产的原因之一。
杨波说，系统从起草到出台一个强制性标准并不容易，系统标准的起草需要走访全国许多地区，考虑全国乃至全球的意见，而严格的层层审批制度无疑也延长了标准出台的时间，增加了标准出台的难度。新旧国标不能有大冲突●胡古越，首台试北京福星古月红木家具有限公司总经理旧红木国标的制定规范了混乱的行业，首台试新国标需要的是修改和完善，而不是完全推翻。
红木新国标出台缓慢2000年以前的红木市场鱼龙混杂、摩托秩序混乱，一些厂商浑水摸鱼、以假乱真。产品保证文件细化分类旧《红木国标》附录对33种红木材质的属类、车完成内名称等做出了分类和列表，车完成内并规定红木家具产品命名、家具用材明示、家具商贸活动中应正确引用国标附录B中资料所给出的木材名称、树种中文名、木材拉丁属名、树种拉丁名、国外商品名。